Μαρία Τερέζα ντε Φιλίπις: H πρώτη γυναίκα οδηγός της F1 που έπασε τα στερεότυπα

Η Μαρία Τερέζα ντε Φιλίπις, η πρώτη γυναίκα που έλαβε μέρος στους αγώνες Formula 1, αναδείχθηκε σε σύμβολο για την είσοδο των γυναικών στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αγωνιζόμενη σε πέντε Grand Prix.

Γεννημένη στις 11 Νοεμβρίου 1926 στο Marigliano της Ιταλίας, η Ντε Φιλίπις αναδείχθηκε σε σύμβολο για την είσοδο των γυναικών στον αγωνιστικό χώρο της Formula 1, αγωνιζόμενη σε πέντε Grand Prix κατά τη διάρκεια του 1958 και του 1959 με την ομάδα Maserati, ακολουθώντας την επιτυχημένη σεζόν του Juan Manuel Fangio το 1957. Η συνεργασία της με την Maserati την έφερε στο προσκήνιο ως την πρώτη γυναίκα που οδήγησε μονοθέσιο F1, συγκεκριμένα το Maserati 250F.

Η ίδια αποκάλυψε πως την απέκλεισαν από τη συμμετοχή στο Γαλλικό Grand Prix, λόγω της σεξιστικής παρατήρησης του διευθυντή του αγώνα ότι «οι γυναίκες θα πρέπει να φορούν κράνη μόνο στα κομμωτήρια».

Απολάυστε την απόλυτη εμπειρία Live Betting παρέα με τους καλύτερους! Σίγουρο Profit....

Από μικρή ηλικία, ήταν ιππέας, σκιέρ και τενίστρια και αργότερα εισήλθε στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού μετά από ένα στοίχημα με τα αδέλφια της, που την αμφισβήτησαν. Κέρδισε την πρόκληση οδηγώντας ένα Fiat 500 για 10 χιλιόμετρα το 1948, προλογίζοντας την αθλητική της καριέρα στο ιταλικό πρωτάθλημα σπορ αυτοκινήτων. Το 1954, κατέλαβε τη δεύτερη θέση, κερδίζοντας μια θέση στην ομάδα της Maserati.

Δώρο χωρίς κατάθεση, σούπερ προσφορά με promo code FB10. Ξεκινάς εδώ!

Η πιο ιστορική στιγμή για τη Ντε Φιλίπις ήρθε στις 18 Μαΐου 1958, όταν έγινε η πρώτη γυναίκα που αγωνίστηκε σε Grand Prix της Formula 1, αν και δεν κατάφερε να προκριθεί στον τελικό, όπως και ο Bernie Ecclestone.

Ήρθαν τα Surfbattles - Ο Απόλυτος Διαγωνισμός 

Παρά τη συμμετοχή της σε τέσσερις ακόμα Grand Prix, δεν κατάφερε να σημειώσει σημαντική επιτυχία. Η τελευταία της εμφάνιση στη Formula 1 ήταν στο Grand Prix του Μονακό στις 10 Μαΐου 1959, όπου δεν προκρίθηκε στον τελικό.

Το 1960 παντρεύτηκε και επικεντρώθηκε στην οικογένειά της, συμμετέχοντας περιστασιακά σε αγώνες αυτοκινήτου. Ανέλαβε και διατέλεσε αντιπρόεδρος των παλαιμάχων οδηγών της Formula 1 και πρόεδρος του Maserati Club. Έφυγε από τη ζωή στις 9 Ιανουαρίου 2016, σε ηλικία 89 ετών, αφήνοντας πίσω της μια σημαντική κληρονομιά.